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現在是分工合作,互利的情況,也是說,整合的時代,誰能將此鏈條整合,減少作業成本及人力成本,就能創造出第三方利潤 

從貨物進口的方向來看,物流運籌業者需先到國外賣方取貨,同時進行報關的動作,並拉貨到海關進行報關,途中可能會經過小型倉儲、物流中心,或是大型貨櫃集中區進行貨物暫存,待飛機航班或船班到站之後,進行清關並由空運或海運的方式將貨物運至國內的海關。進入國內之後,貨物會先暫存在關區,待買方進行報關之後,由買方所委託的物流運籌業者進行拉貨、清關,再將貨物分流,透過物流中心、小型倉儲,先暫存貨物,並等待分送至不同的買方倉庫,或是透過物流VMI進行小規模的加工,再將貨物分送至不同的買方倉庫。 

從貨物進口的方向來看,物流運籌業者需先到國外賣方取貨,同時進行報關的動作,並拉貨到海關進行報關,途中可能會經過小型倉儲、物流中心,或是大型貨櫃集中區進行貨物暫存,待飛機航班或船班到站之後,進行清關並由空運或海運的方式將貨物運至國內的海關。進入國內之後,貨物會先暫存在關區,待買方進行報關之後,由買方所委託的物流運籌業者進行拉貨、清關,再將貨物分流,透過物流中心、小型倉儲,先暫存貨物,並等待分送至不同的買方倉庫,或是透過物流VMI進行小規模的加工,再將貨物分送至不同的買方倉庫。

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貨主= shipper,    收貨人 = consignee  ,貨運卡車公司=trucking    貨櫃集散地=container terminal 

製造商  manufacturer ,海關 custom  報關行 broker customs  船務代理商 shipping agency  倉儲中心 warehouse

海運/空運 carrier    承纜商 fowarder  銀行業/保險業 Bank/Insurance 

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  1. 關稅總局 (General of Customs)(包括關稅總局及海關各關區)。主管機關為財政部,管理國內各海關,其主要業務,包含關稅、查緝走私、保稅退稅、貿易統計、建管助航設備等等。目前管轄區域,有基隆、台北、台中、高雄等四處。
  2. 報關行 (Customs Broker) :報關,意思直翻就是報告(申報)給海關,以前尚無此行業時,由海關負責進出口時誼,但當海關人數趕不上貨物進出口速度時,此行業即誕生,經過海關認可及監督下,可代替海關的工作。按照中華民國的法律,進出口貨物在裝運前(一般指24小時以前),必須向海關申報,稱爲"報關".我國海關法規定,凡是進出國境的貨物,必須經由海關設在港口`車站`國際航空站進出,並由發貨人或其代理人向海關如實申報.        對一般進出口貨物海關放行就是清關,英文就是Clearance Customs,表示該貨物進出口沒有違反該國之規定,如禁止進出入口,管制物品及繳納關稅等問 題。(無海關監管,可直接進入國內市場銷售),對於保稅貨物或減免稅貨物,暫准進出口貨物來說,使貨物可自由流通。 
  3. 船公司/航空公司 (Carrier) :企業主自己擁有船或飛機,負責國際運輸服務。走海運的時間較久,貨量較大,且貸品較適合久放,大件;走空運的,時間快,成本高,貨量較小,適合高單價,高時效性需求的貨品。
  4. 船務代理業 (Shipping Agency) :主要代表國內外船公司在國內代理承攬該船公司進出口貨物的運輸業務,為各類型產業客戶提供服務,業務範圍包含運輸、併裝、船運等,並同時經營Door-to-Door全程中轉運輸、清關業務,以及專責負責客戶進出口貨物報關業務及貨櫃轉運通關業務。船務代理業是港區各行各業中最重要的一環,從船舶預定到港至作業完畢出港各項事宜,船務代理公司扮演主導與協調的角色,貨物是能順利完成進出港與裝卸作業的關鍵。
  5. 內陸貨櫃集散站 (Container Yard and Terminal Warehouse) :其業務範圍包括貨櫃與貨物之點收裝卸儲存、報關與清關、進口轉運與復運出口、保稅倉儲,以及物流中心 (Distribution Center) 。其中Container Yard是屬於海運業的貨櫃場,而Terminal Warehouse是指空運貨棧。
  6. 物流中心(Warehouse Distribution Center) :其業務範圍包括卸櫃、歸類、檢貨、理貨、貼標、包裝、流通加工,與退貨管理等,主要進行貨櫃貨品之分類與配送至大型倉儲或是收件人指定之倉儲。現在物流依規模的大小及功能而不一,例如傳統系統物流中心,其供應商將貨物送至各國之物流中心,顧客直接向該國際物流中心訂貨,該物流中心將負責該國貨物之倉儲及配送等服務,而轉運系統,貨物經由該國物流中心轉運後,配送給顧客。直接系統顧名思義直接在國內將貨物送至各國顧客,而不在各國設置物流中心進行配送。國際配送系統則數個國家設置依國際性物流中心,以統籌鄰近國家之訂單、倉儲及配送。
  7. 內陸運輸業 (Local Trucking):主要以陸上運輸為主,如貨櫃運輸或原料運輸將貨物從港區、貨櫃場、保稅倉庫,或是物流中心等,以公路或鐵路的方式,送至內陸各處據點。
  8. 海空運承攬業 (Forwarder):以「無船或飛機公共運送人」的身分,安排貨物進出口運送,將不同貨主的零星貨物併成整櫃,(LCL併成FCL),再交給實際的運送人 (Carrier) 運送,因此可以方便貨主安排貨物運送的過程,更能有效地控制整個運送環節。

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 物流或作稱做運籌(Logistics)。這個英文相信大家都不陌生,但一般我們理解的字義,中文叫邏輯。另位一個重要意思,就是軍方所謂的後勤。

    早期其實尚未有這個名詞,但自從有人類的開始,有交易,就有的移動,以前沒有貨幣,就以物易物,後來有貨幣,鈔票,信用卡,等等交易媒界,物品的流動更為複雜。

   物流最早出現的概念,叫Physical Distribution,英譯上叫實體運輸,很明顯是非常傳統的定義,出現在。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若幹問題》一書中,並提出因為物流而產生銷售過程商流。

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貨物: goods /freight / cargo
運輸: transportation / transit / conveyance
運送: to transport / to carry / to convey
運輸業: transportation business / forwarding business / carrying trade

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搬家要搬的愉快,消費者與搬家師傅其實各扮演非常重要的角色。

搬遷一個禮拜前,松福會派估價人員,到府或電話進行估價作業,及搬家常識諮詢。

(1)  對於這棟屋子相關資料歸檔,有關的繳費單據、資料、文件,都仍然應該妥善保存,以備不時之需。

(2)  地址更改,所有涉及登記地址的機構也應該主動去變更,以免有任何重要的文件因為轉遞而延誤了時效。

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 為推廣「專業搬運」、「優質服務」與「環保搬家」理念,並慶祝崔媽媽優良搬家評鑑及推薦制度滿15週年,崔媽媽基金會邀集全國23家經過認證的優質搬家業者,於201183(週三),於台北田徑場暖身場舉辦「2011全國搬家達人運動會」

    以前對搬家業的,大部分人都有著較為負面的印象,煙、酒,檳榔,托鞋不算,有時還碰到所謂的搬家「流氓」,隨意抬價,加錢,搬運的不專業造成物品損害,讓貨主心痛又不敢表達….

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    其實,在客戶至上,服務第一,以及崔媽媽基金會的評鑑,長期推廣「專業搬運」 、「優質服務」與「環保搬家」等許多概念深植消費者的心,搬家業不再令人生畏的「流氓」 「粗工」。許多業者和消費者在事前溝通,免費估價最後履約保証,讓買賣雙方都能合作愉快。搬家業已成功轉型為日常生活中強調專業與服務品質的「服務業」;同時,在節能減碳的趨勢下,環保物流箱、伸縮防護套、扣帶、軍毯等具環保概念的包材,逐漸取代用完即丟的紙箱、膠膜、氣泡紙、膠帶等耗材。 

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J先生原來是美國公民因為工作的關係 大概隔個幾年就會搬家,他對搬家這一回事很熟,還做筆記勒! 所以他ㄧ開始就先設定120呎貨櫃,要搬到美國加州很粗略的告訴我們大概有哪些東西,要我們做個報價給他,搬運的時間設定在一個月之後,按照流程就是e mail往返要兩地地址郵遞區號啦~ 要運哪些物件啦~ 然後我們就向國外詢價了後來 我確認他收到服務契約書暨報價單後, 我請他看一下內容次日我們再電話聯繫討論一下服務內容的部份,結果第二天我就聯絡不上他了???我ㄧ直很疑惑, 怎麼人就不見了. 我發了2~3MAIL都沒回覆。

 

     直到2個月後吧, 終於收到他的e mail回覆, 表示對我們的服務範圍及報價覺得還不錯,希望我們能到他家去看看他要搬運的物件做實際評估,.通了電話後才知道原來她出國去了,剛回國,現在才有空開始安排搬家的事情,約了時間到了先生家, ㄧ進客廳就看到ㄧ架三角演奏琴佔據了半個客廳現場看那ㄧ架鋼琴好像比蕭敬騰MV裡面燒掉的那ㄧ台還大ㄟ!不過,照片角度的關係看起來比較瘦而另ㄧ邊的櫃子上放了好幾個獎盃, 我以為先生是音樂家,原來是先生的小朋友參加各種比賽的戰果,好優秀喔~~

然後進了兒童房, 看到小男生的床,好可愛,還有帳篷勒 另外女孩房的床則是子母床,到了樓上才知道先生有大量的裝箱書籍跟紙本資料,數量多到家裡放不下, 另外還借放在市區的親友家中加上他還要繼續打包的裝箱行李物件總共300多箱。

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託運人在詢問搬家服務的時候、偶而會問到類似底下的問題;「你們公司在台北、可是我們在OO縣/市/鄉/鎮,這樣也可以服務嗎?」其實台灣相對於其他國家或區域,運輸算是相當方便的一個地方。所以只要是可以到達的地方,倒是沒有不能服務的區域。如果硬要說出能力範圍外的地方的話、我想是玉山頂吧。(笑)

不久前一位家住台中的小姐就問了我們搬運服務,這位N小姐是要從台中搬運物品到美國紐約。她在網上看到我們的資訊、也看過我們的網誌部落後決定跟我們連絡。託運人相信我們能夠提供好的服務給她,不過她也是小心地問了上面的問題想確認我們是否能夠提供服務。結論當然是沒有問題嘍!

N小姐的物品不能說少、也不算多。最特別的是N小姐要帶一個長型的沙發,且因為預算上的問題N小姐不能接受木箱的建議,而N小姐也提到說因為沙發的腳是細尖型的,如果不妥善處理的話很容易就會發生破損的問題。本來詢問N小姐椅腳是不是能夠拆卸、這樣我們只需要將椅腳卸下後包裝好連同沙發坐體一起包裝就大功告成。不過、事實上N小姐要帶的沙發骨架算一體成型的、沒辦法拆。這樣我們只好將椅腳做【重點】的包裝了。

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P1000034 貝森朵夫三角演奏琴

 

如果說【惜物】是一種對物品產生深剋感情的體現、我想在最近服務的一位託運人身上我看到了這一點;

大概在今年七月多的時候,我們接到詢問的電話,電話的那頭是位有點年紀的老先生。告知我們他想運一台鋼琴到德國去,問我們是不是能夠提供這樣的服務?對於我們來說、這樣的委託並不陌生,規劃上的重點在於節省材積的包裝與令客人安心的託運計劃,所以我就請這位託運人提供了一些我們所需要的訊息幫他握運送上的規劃與評估。

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Edward 是位旅居在台灣3年多從事教會服務及英文教學的美國人, 他和家人去年11月左右便計畫要要搬回美國, 因為他和太太的中文只能用單字溝通, 所以早早便著手打聽搬運行李回美國的相關訊息, 因為距離他計劃離開台灣的時間還有半年多, 我們先提供打包行李及運送細節方面的建議, 並且對他的一些疑問先做簡單的回覆. 我們建議他要回美國的前2個月左右, 我們再重新確認他要搬運的物件及所需要的服務和需要包裝的物品之後, 我們再重新報價並且依實際需求訂定服務契約會比較切合託運人的利益.

到了今年5月他依約定來電重新詢問, 並且他也坦言經過篩選之後, 選定我們及另一家公司作最後的詢價. Ed是說因為半年前他打電話來詢問的時候他當時對我們的有問必答印象很深刻,

後來Edward也確實選用我們的服務, Ed很忙, 我大都是跟他太太Shalbey連絡, 也順便練英文, 她說會選擇我們, 價格是考量的因素之一, 而且我們讓他們覺得我們很熱心提供建議且我們到他家中做評估測量的時候, 對於他們的疑問總是很明確的回覆且會重覆確認雙方沒有誤解對方的意思, 在解說服務流程時讓他們充分了解每個程序步驟還有在什麼時間點需要他的配合提供我們需要的資料, 讓他們覺得我們也很注重他們在意的小細節, 讓他們感到安心, 因為他們還有兩個就學中的小孩, 要辦的手續等雜事很多, 我們都會設法配合他們, 或者適時提出一些建議. 而他們也讓我印象很深刻. 因為他們講話總是輕柔, 就算教訓兒子也是這樣勒, 這真的跟一般人很不一樣, 尤其我才完成的另一個外國人的CASE, 天ㄚ, 那真是個折磨!!! 反差實在很大. 害我不由自主的想幫他們多做些什麼.  

我很能理解, 我光是整理自己家都覺得煩了,

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最近接近搬家旺季
不論是店面、房屋搬家松福都能專業辦案

最近接到的一個case是莊先生從永吉路搬至忠孝東路

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在這個月中, 老妹寄放在家中的鋼琴終於決定要搬走了, 由於當初搬家搬進來是用吊車吊進來的, 本次要搬的時候就想省這個吊車的錢請 松福搬家 來協助搬運。

搬運開始就看到搬家師傅把整個鋼琴先打開, 檢查可以移動的內部零件, 確認在搬運過程中不會因為震動而損壞, 接下來用某種特殊的布(可以稍微吸收碰撞), 把整個鋼琴包起來, .. 看起來很專業, 接下來拿出大號的保鮮膜把整個鋼琴包住, 除了多加一層保護之外, 同時也防水.

接下來就是頭痛的搬下樓去, 為了節省吊車費,想說先試試看走樓梯,但樓梯間很狹小, 閃過了第一個轉角但是卡在下一個, 看到三個師傅很努力的嚐試饒過去,但最後因環境的關係,真的過不去, 只好請師傅再退回去, 決定要吊車吊, 心想遇到這種情況又要多花錢了, 不過領頭的師傅就說吊車費願由搬家的費用減 1000 來貼補(因為未走樓梯),但也讓他們忙一陣子了,還蠻實在的公司,不會亂佔便宜。 

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每位客戶要搬家的情況各不相同,一般消費者都是先從電話詢問搬家費用與細節,但是當物品較多的時候,我們會建議如果方便的話由我們的估價師傅免費到府估價。

與大家分享一個小故事:

之前松福接到一位林小姐的電話詢問,表明該大樓及目的地皆有電梯,於是我們依照計價標準向林小姐報價,並約好送紙箱的時間。之後松福的工作人員送紙箱到現場時,發現此大樓購造特殊,需轉乘電梯,這與一般電梯的計價方式有些許不同,事後松福的客服人員與林小姐聯絡:「一般3.5T都是一組兩人來為客人服務,正常在電梯直達的情況下,一人在樓上,另一人在一樓接駁,工作人員可以順利快速的完成搬運。但若需轉乘電梯的話,必須先在轉乘處集貨一次再從轉乘處接駁到一樓,由於工作人員都是以時間集勞力來換取工資,如此將造成整個工作時間拉長,所以希望能增加400元的轉乘費。」在解釋過後林小姐能諒解我們辛勞,當下馬上同意貼補工人的工資。感謝林小姐的明理與體貼,希望我們未來還有機會為您服務。

這件事情說明若在電話估價時最好能將詳細情形說明清楚,譬如說:有無中庭、有無電梯、能否直接將車停靠在樓下、是否需拆組家具......將能夠減少我們與客戶之間認知上的誤差,最保險的方法是播打電話請我們估價師傅免費到府估價,可以避免任何不必要的誤會也省下您寶貴的時間。有任何疑問可以直接播打給我們(02)27265255,我們會很樂意替您解答。

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最近好多新電影可以看@@

我就很想去看神鬼奇航:幽靈海、玩命關頭5

聽說玩命關頭大受好評

炎熱的夏天又要來臨

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在去年年底接到一位許先生的case

要運送的是即將參賽的畫

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上個月有位僑居台灣不清楚有多少年的Y先生,因為工作任務變更必須搬回香港赴任,特地打電話給松福詢問搬家相關的問題。Y先生是個客氣的人,詢問開始就直接說明他不知道有多少東西要搬運(這似乎是想搬家的人共有的問題之一),想知道價格大概多少和整個流程大概狀態。在細部詢問其需求後得知海運運輸會切合Y先生的需要。香港也不是太遠的地方,價格上調整的幅度有其限制,因此就以海運最基本的單位──1立方米先估價。不過海運運費第一個立方米是基準費用,之後隨著託運物品立方米的增加,一些固定費用折算下來邊際費用增加的幅度會愈來愈少。在向Y先生說明此一原則後,Y先生決定應該可以多帶點物品回去。

 

 

 

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松福交友廣闊  ^0^

這次幫一位台北富邦銀行的黃小姐從台北搬家到香港

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任何人、任何公司或是任何集團想要搬家、運輸找松福沒有辦不了的任務


一位在台北君悅大飯店工作的黃小姐被美國集團總公司調到關島就任新職

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起運點:天津
轉運點:上海
目的地:台北

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